Küçükçekmece Mimar Sinan Köprüsü, diğer adıyla taş köprü duruşu, estetikliği ve tarihi ile her ziyaretçinin ilgi odağı haline geliyor. Bizde fotoğraflarla Mimar Sinan Köprüsü’nün tarihini sizlere anlatmaya çalıştık.
İstanbul’u Rumeli’ye bağlayan ana yolun üzerinde Küçükçekmece gölünün Marmara deniziyle birleştiği yerde inşa edilen uzun bir köprüdür. Herhalde bu köprünün olduğu yerde Roma döneminde büyük bir ihtimalle ahşap olan bir köprü bulunuyordu.
Bizans devrinde başşehri batıya bağlayan ünlü Via Egnetia yolunun bu köprünün üzerinden geçtiği ve aynı yerde göl manzarasına hâkim bir tepenin üzerinde, imparatorluğun büyük bir sayfiye sarayı ve buna bağlı yapıların yer aldığı Regium (Region) adındaki yerleşim yerinin bulunduğu bilinmektedir.
Procopuis şöyle anlatır: “Burada o kadar dar bir toprak parçası vardır ki buna ‘karınca’ anlamında Myrmeks denilir. Bu boğazdan Eskiçağ’larda ahşap bir köprü vasıtası ile geçilirdi. Ağacın çürümesi ile köprü bozulduğundan buradan geçiş tehlikeli oluyordu. Fakat İmparator Iustinianos, taşlardan yapılan geniş bir kemer üzerine köprüyü oturtarak bu tehlikeyi gidermiştir.”
Fâtih Sultan Mehmed, stratejik önemi büyük olan köprüyü Büyükçekmece Köprüsü gibi 1455 yılının kış mevsiminde onartmıştır. Arşiv belgelerinden anlaşıldığı kadarıyla köprü 904 (1498-99), 1148 (1735-36) ve 1278 (1861-62) yıllarında da tamir görmüştür. Evliya Çelebi köprünün yapımına Kanûnî Sultan Süleyman tarafından başlandığını, ancak II. Selim zamanında bitirildiğini belirtir (Seyahatnâme, III, 289). Mimar Sinan’ın yaptığı köprülerle ilgili bir doçentlik çalışması hazırlayan Orhan Bozkurt, Sinan’ın inşa ettiği yapıların listesinde bulunmayan bu köprünün ondan önce başmimar olan Acem Alisi’ne ait olabileceğini belirtir (Koca Sinan’ın Köprüleri, s. 8).
Batı kaynaklarında Büyükçekmece Köprüsü ile kıyas yapıldığından Ponte Piccolo (Küçükköprü) adıyla anılan bu köprü, Osmanlı döneminde Rumeli’ye gidiş ve dönüşlerin denetlendiği bir bostancı karakolu hüviyeti kazanmıştır.
Uzunluğu 210 m., genişliği 7,60 m. olan Küçükçekmece Köprüsü’nün en geniş merkezî kemer açıklığı 10 metredir. I. Dünya Savaşı sırasında eninde genişleme yapıldığı ve eğiminin düzlendiği bilinmektedir. Bugün orijinal mimari özelliklerini büyük ölçüde kaybetmiş durumdadır.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin inşaat işlerin sorumlu iştiraki KİPTAŞ, önceki 5 yıllık sürece nazaran bu döneme…
Son dönemlerde yaptığı kampanyalarla dikkatleri üzerine çeken Fiat, bayram öncesinde en ucuz otomobillerinin listesini toplu…
Yüksek karlılık oranlarıyla dikkat çeken Ziraat Bankası, Touristica iş birliği sayesinde müşterilerine 7500 TL'lik hediye…
Ekonominin kötü gidişatının etkisiyle son günlerde iflasların da ardı arkası kesilmiyor. İstanbul'un çoğu mahallesinde hizmet…
Seçim döneminde sessizliğini koruyan ve herhangi bir kampanya duyurmayan Toplu Konut İdaresi (TOKİ) seçimin hemen…
Uzun süredir herhangi bir alım yapmayan Emniyet Genel Müdürlüğü, 7500 polis alımının yapılacağı müjdesini resmi…
Leave a Comment